● بادی - بدنه فلانچی ● جک دو طرفه ● بدنه آلمینیوم مقاوم ● بدنه آنودایز شده برای مقاومت در برابر خوردگی ● میله پیستون روکش کروم سخت ● قطعات مکانیزم، از فولاد سخت و سیاه کاری شده، تولید گردیده است. ● تذکر : استفاده از واحد مراقبت (فیلتر و روانکار) ضروری است (فشار کاری 6 بار می باشد). استفاده از شیر کنترل جریان در مسیر ورود و خروج هوا جهت جلوگیری از ضربه الزامی می باشد. ● کورس _ در دو حالت کلمپ (R , L) و 25%حرکت بازوی گیره در راستای محور Y به صورت خطی و سپس 90 درجه به سمت موقعیت میچرخد. ● هوای مصرفی _ هوای مصرفی در یک باز و بست. * برای انتخاب جهت چرخش به نمای بالا نگاه کنید.
چیدمان:
- نصب بر روی صفحه قلاویز شده بوسیله پیچ آلن سر استوانه.
تذکر: گیره چرخشی تنها در محور Y فشار ایجاد می نماید.
مثال:
نکته:
نصب اهرم چرخشی
1- قرار دادن اهرم چرخشی بر روی محور پیستون بوسیله پیچ.
2- چرخاندن اهرم و قرار دادن در موقعیت مناسب.
3- بوسیله آچار محور پیستون را ثابت کرده و پیچ را محکم می کنیم.
جدا کردن اهرم چرخشی
1- نگه داشتن محور پیستون بوسیله آچار و باز کردن پیچ.
2- مطابق با تصاویر زیر، برای جدا کردن اهرم چرخشی از محور پیستون، بوسیله چکش پلاستیکی در قسمت انتهایی اهرم ضربات ملایم وارد کرده و اهرم را جدا می کنیم.
3- جایگزین کردن اهرم غیر استاندارد با اهرم استاندارد منجر به آسیب جدی به کلمپ می گردد. (منظور از اهرم غیر استاندارد، اهرم با طول بازوی بیشتر می باشد.)
اگر پرسش یا نظری دارید ثبت کنید و امتیاز بگیرید.
ورود شما به معنای پذیرش شرایط فارا و قوانین حریمخصوصی است.
فارسی
English
русский
فارا | سامانه تامین آنلاین کالا